Renault Fabrikası Günde Kaç Araba üretiyor

Japon araç markalari kendilerine özgü tasarımları ve sağlam araç üretmeleriyle tanınan ülkenin markaları aşağıdaki gibidir.
Renault fabrikası günde kaç araba üretiyor. Türkiye deki otomobil fabrikaları detaylarını kısaca anlatalım. Bazıları da kendisi üretmiş gibi savunuyordu. Eylül sonu itibariyle tofaş 225 bin 908 araç üretirken oyak renault ise 225 bin 277 adet otomobille hemen arkasında yer aldı. 1969 da kurulan ve iki yıl sonrasında faaliyete geçen oyak renault otomobil fabrikaları bugün renault nun batı avrupa dışındaki en büyük iştiraki konumunda karoseri montaj ve mekanik şasi fabrikaları ile uluslararası lojistik merkezi nden oluşan oyak renault renault grubu nun dünya çapındaki 38 üretim merkezinden biri.
Türkiye nin 9 farklı ilinde 13 farklı markanın fabrikası bulunuyor. Geçen yıl 599 bin 335 adet motor 271 bin 174 vites kutusu 383 bin 577 adet. Ardından 1968 de kurulan türk otomobil fabrikası ise murat 124 modelinin üretimini yaptı. Fiat dışında renault toyota ve ford da ülkemizde üretim yapan markalar arasında başı çekiyor.
Videoda da belirtildiğine göre. Bunun 176 sını clio symbol kalanını ise megane wagon ve sedan modelleri oluşturuyor. 4 milyar dolar ciro hedefi. Türkiye deki otomobil fabrikaları yalnızca binek otomobil değil ticari ve hafif ticari araçlar kamyon ve otobüs de üretiyor.
Yakın zamanda türkiye de volkswagen fabrikası kurulacağına dair haberler de var ama henüz kesin değil. Peugeot citroen hyundai honda isuzu ve opel in bazı modellerinin de türkiye de üretildiğini belirtelim. Artı hani diyorduk ya reno günde bilmem kaç araba üretiyor. Sonra burada ben şurdan ses geliyor burası böyle konforsuz kalitesi şöyle.
Oyak renault 2017 de sadece araç üretimiyle değil mekanik aksam ve parça imalatında da rekorlara imza attı. Ama bu videoda renault bursa fabrikası ve üretim süreci gösterilmekte. Bursa da 186 000 metrekare kapalı alanda faaliyet gösteren oyak renault günde çift vardiya olarak 428 otomobil üretiyor. Egea ailesinin hatchback ve stationwagon modellerinin üretimiyle birlikte 3 vardiyaya çıkan tofaş dakikada 1 araç üretmeye başladı.
1970 li yıllardan itibaren ivme kazanan sektörde oyak otoyol karsan gibi fabrikalar öne çıkmayı başardı. Araçlar montaj hattına karışık.